Please confirm that you and not a robot are sending requests
Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 11 December - PM.
Сообщение MrLesnik » Вт авг 10, Сообщение neal » Ср авг 11, Сообщение Ваксойл » Ср авг 11, Сообщение Партизанский » Ср авг 11,
- О разном...
- Для оценки слесарного ремонт автомобиля просто укажите марку Вашего авто и укажите в комментарии необходимый ремонт или опишите проблему.
- Всё хотел проверить в каком состоянии завод выпускает автомобили, ходят слухи, что развал и схождение не делается. Очередной раз убедился, что всё в порядке в ходовой, но косяк всё-таки нашёлся.
- Опять Патриот! Уже в четвертый раз «примеряем»: первый был в м , потом мы оценивали модернизации и годов.
- Общее по моделям
- Для бывших владельцев Defender, пересевших на Патриот. Для бывших владельцев Defender по их просьбе мы готовы сделать следующее: 1.
- Написать пост. Популярные автомобили.
- О разном
- Другие дополнения из этого отзыва
- Сообщение medvedka » 19 дек , Сообщение Зоркий сокол » 19 дек ,
- УАЗ Нижегородец. Рейтинг 4,8.
- Проезжая мимо стенда "регулировка развал-схождения 3Д", подумал проверить какое у меня развал и схождение, так, на всякий случай. Спросил у сервисмэнов, есть ли у них данные по УАЗ Патриот.
Патриот с «автоматом»: покупать или нет? Вердикты журналистов Авторевю и приглашенных авторов
Я обещал рассказать историю трех автомобилей УАЗ Патриот разных поколений, живущих в руках не самых аккуратных владельцев. Впрочем, правильнее будет сказать: по-хорошему сумасшедших владельцев, изъездивших практически на стандартных Патриотах внедорожные маршруты Алтая и окрестностей, не раз пересекавших часовые пояса и параллели России, Монголии и Казахстана; параллельно испытывавших на них продукцию известного УАЗоводам завода СТОБийск. Начну с самого раннего Патриота года выпуска, пробег которого, на момент написания этого рассказа, составил километров. В послужном списке числятся две экспедиции через всю Монголию, ежегодная буксировка катера на берег Бухтарминского водохранилища через 50 километров полного бездорожья, а также бесчисленные выезды в горы и ежедневная «гражданская» эксплуатация.
