Полезная информация о тюнинге
Логин или эл. Запомнить меня. Ваш e-mail.
Заниженные машины: что это? Улучшение технических характерстик или такая мода?
Поршневая группа двигателя включает в себя: поршень, поршневые кольца и поршневой палец. Общая конструкция поршневой группы сложилась еще в период появления первых двигателей внутреннего сгорания. С тех пор ни один из элементов поршневой группы не утратил своего функционального назначения. Именно на эту деталь, выпадает основная нагрузка по преобразованию энергии расширяющихся газов в энергию вращения коленчатого вала. Свойства, которыми должен обладать поршень, трудно совместимы и технически тяжело реализуются. При таком давлении, оказываемое на днище усилие, будет составлять свыше 4-х тонн.
- Наиболее распространенная неисправность это стук гидроопор.
- Высота блока цилиндров на классический автомобиль ВАЗ от оси коленвала до плоскости прокладки головки блока цилиндров :. Толщина стенок цилиндра обычно позволяет увеличить диаметр не более чем на 2-а мм, если водяная рубашка, а точнее диаметр цилиндра смещен относительно рубашки могут возникнуть проблемы.
- Камри накладка на пороги состояние идеальное. Хром накладки на арки BMW E 1-переход!
- Мы хотим немного прокачать мотор. Допустим карб — нужен впускной коллектор от моноинжектора и его доработать — чтобы горшки наполнялись равномерно, найти и собрать такой впуск не так то просто.
- Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку после авторизации вы вернетесь на эту же страницу. Мой E1 Вход для зарегистрированных пользователей: E-mail: Пароль: Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.
- Универсальные накладки для тюнинга переднего бампера авто. Изготавливаются из
| 79 | Корпус правой телескопической стойки передней подвески. Уже много лет переднеприводные автомобили ВАЗ на конвейере комплектуются стойками неразборной конструкции, ремонт которых не предусмотрен. | |
| 426 | Просмотр полной версии : » Тюнинг авто в Воронеже. Люди занимающиеся аэрографией хелп плиз.. | |
| 490 | Найти специалиста Мои заказы Стать исполнителем. Михаил К. |
Очередной клиент случайно наткнулся на наш сайт в интернете. Являясь владельцем нескольких дорогих и мощных иномарок, он захотел собрать индивидуальный, спортивный и в то же время относительно комфортный автомобиль LADA, который подходил бы как для ежедневной эксплуатации, так и для любительских заездов на метра, и смог бы составить конкуренцию вышеупомянутым мощным иномаркам. При всрече в мастерской "Тюнинг Спорт" мы продемонстрировали клиенту один из наших турбо-ВАЗов "в деле", а также обсудили все сопутствущие доработки, которые мы можем произвести с автомобилем по его желанию. В завершении нашего разговора было принято решение начать проект "турбо-тринашки" с планируемой мощностью л.
