Изотермическая будка своими руками
Сегодня ставим на учет оба прицепа и будем адаптировать под Ларгусы и прочие ЛА. Прицепы будут класса О1 лёгкие агрегаты с массой до 0,75 т для управление авто с буксиром при наличии только водительское удостоверение категории «B». А пока представляем вашему вниманию универсальные шасси прицепов для ВИСовских пикапов.
Преимущества тентовой беседки, как выбрать тент? Как установить шатер? Где купить?
Изотермическая будка является неотъемлемой частью транспорта при перевозке на грузовых или малотоннажных автомобилях различных скоропортящихся продуктов, замороженных полуфабрикатов, товаров из отрасли фармацевтики. Также в таких фургонах перевозят цветочную продукцию. Современные модели, которыми оснащаются современные грузовые авто, имеют достаточно толстые стенки. Они отлично сохраняют нужную температуру.
Санкт-Петербург, Витебский пр. Термофургон устанавливается на любое шасси и может быть изготовлен как по каркасной технологии , так и по бескаркасному типу из сэндвич-панелей. Скелет такого фургона состоит из металлического каркаса , к которому крепятся наружная и внутренняя обшивка вместе с теплоизолятором. По сравнению с бескаркасной конструкцией каркасный изотермический фургон имеет ряд недостатков. В процессе эксплуатации в стыках металлокаркаса и обшивки начинают появляться щели и пустоты, увеличивающие коэффициент теплопередачи и ухудшая, тем самым, эффективность теплоизоляции фургона. Данное явление происходит из-за большой разницы в теплопроводности строительных материалов.
