Замена сцепления Ауди 80 Б3 (Audi 80 B3)
Может кто сталкивался с такой проблемой — так расскажите что делать. При заведённом двигателе полностью выжимаю педаль сцепления потом отпускаю — слышен металлический щелчок, при незаведённом — нету щелчка. При езде такие щелчки - как будто ударяются друг о друга две металлические детали, громче. Иногда при переезде на 2-й передаче длинного лежачего полицейского при съезде с него - перед ниже, задняя часть выше , даю газ и опять такой же и в этот момент машина дёргается такое впечатление, что сначала детали разъединяются, а потом соединяются. Когда педаль сцепления утоплю прямо в пол и несколько задержу, больше чем обычно при переключении передач при езде, щелчок меньше.
Начнём всё в того, что ещё с покупки авто был у машины такой как "металлический" звук при заводке, думал это был стартер, в итоге поставил другой стартер Был VALEO, и поставил VALEO , ничего не поменялось, и тот человек у кого я брал стартер у него же сам его и поменял мне ещё прошлой осенью сказал о том что это маховик, тебе его нужно менять, плюс в добавок ко всему у меня подтекал сальник коленвала задний за маховиком , в общем шло время и летом ого моя аудюха в некоторые моменты вообще перестала заводится с первого раза, то есть бендикс жужжит а машина не заводится через смотровое окно я наблюдал такую картину что зубьев маховика уже наполовину нет , плюс ещё был один небольшой косяк, это то что ссали сальники на коробке. Начнём описывать то что было приобретено: — Сальник задний коленвала Victor Reinz. Цена: 10 рублей. Цена за 1 шт. Итого: 14 рублей.
- Автосервис Audi 80 (B3)
- Привет всем. Ну вот наконец-таки настало то время когда я заменил коробку.
- Ауди Клуб Россия. Подписаться Ответить в теме.
- Необходимо изготовить оправку для центровки сцепления.
- Что в КПП Ауди выходит из строя чаще всего и когда пора бить тревогу
- Сцепление - одна из важнейших систем автомобиля. Он необходим, чтобы сдвинуть авто с места, для переключения передач, защиты от перегрузок деталей трансмиссии.
- Современные коробки автомат, которыми оснащено сегодня большое количество легковых автомобилей — сложные и чувствительные приборы.
- Главная Контакты Карта сайта Поиск:. Б4 Б3 Б3 , бензин Б2
Выполняя работы по ремонту АКПП Ауди мы стараемся не просто механически поменять сломанное на новое, а вникнуть в суть проблемы. Ещё на этапе предварительной диагностики разобраться в первопричинах поломки и грамотно её устранить. В слово «ремонт» мы закладываем правильный смысл - ремонт это не бессмысленная замена повреждённых компонентов, а искусство восстановления отдельных частей и узлов, которое поможет сократить как время нахождения в ремонте, так и затраты на восстановление работоспособности агрегата. Мы используем в работе запасные части только проверенных поставщиков. На практике самостоятельное снятие АКПП часто приводит только к удорожанию конечной стоимости ремонта. Для замены комплектующих или полноценной диагностики коробки-автомат может потребоваться снятие агрегата с автомобиля.
